LTZ带制动轮弹性套柱销联轴器是依靠弹性套柱销组的锁紧力而产生于接触面的摩擦力矩，并压缩橡胶弹性套来传递转矩，所以适用于高速，安装底座刚性好、对中精度较高的工况环境。但弹性套工作是受压缩变形的，由于弹性套的体积小且厚度较薄，弹性变形能力有限。所以LTZ带制动轮弹性套柱销联轴器虽可补偿轴线位移和弹性，却对轴线位移许用补偿量较少，弹性较弱。所以应选择冲击载荷不大、对减振要求不高的传动环境。
LTZ带制动轮弹性套柱销联轴器的作用与LT型弹性套柱销联轴器相同，区别在于LTZ型带制动轮弹性套柱销联轴器在LT弹性套柱销联轴器原有的基础上增加了一个制动轮，通过控制制动轮可以调节联轴器的转速。
LTZ(原TLL型)带制动轮弹性套柱销联轴器的基本参数：
| 型号 |
公称扭矩Tn(N.m) |
许用转速[n](r/min) |
轴孔直径d1 d2 dz |
轴孔配合长度 |
D0 |
D |
B |
S |
A |
重量Kg |
转动惯量Kg.m2 |
| Y型 |
J、J1、Z型 |
| L |
L1 |
L |
| TLL1 |
125 |
3800 |
25 28 |
62 |
44 |
62 |
200 |
130 |
85 |
5 |
45 |
8.3 |
0.05 |
| 30 32 |
82 |
60 |
82 |
| 35 |
| TLL2 |
250 |
3000 |
32 35 |
250 |
160 |
105 |
5 |
15.3 |
0.15 |
| 38 |
| 40 42 |
112 |
84 |
112 |
| TLL3 |
500 |
2400 |
40 42 |
315 |
190 |
132 |
6 |
30.0 |
0.45 |
| 45 48 |
| TLL4 |
710 |
2400 |
45 48 |
224 |
6 |
65 |
39.6 |
0.50 |
| 50 55 |
| 56 |
| 60 63 |
142 |
107 |
142 |
| TLL5 |
1000 |
2400 |
50 55 |
112 |
84 |
|
315 |
250 |
168 |
6 |
65 |
47.0 |
1.26 |
| 56 |
|
| 60 63 |
142 |
107 |
142 |
| 65 70 |
| TLL6 |
2000 |
1900 |
63 65 |
400 |
315 |
8 |
80 |
92.6 |
1.63 |
| 70 71 |
| 75 |
| 80 85 |
172 |
132 |
172 |
| 90 95 |
| TLL7 |
4000 |
1500 |
80 85 |
500 |
400 |
210 |
10 |
100 |
127.3 |
4.04 |
| 90 95 |
| 100 110 |
212 |
167 |
212 |
| TLL8 |
8000 |
1200 |
100 110 |
| 120 125 |
630 |
475 |
265 |
12 |
130 |
304.3 |
15.00 |
| 130 |
252 |
202 |
252 |
| TLL9 |
16000 |
1000 |
120 125 |
212 |
167 |
212 |
710 |
600 |
298 |
14 |
180 |
576.8 |
33.00 |
| 130 140 |
252 |
202 |
252 |
| 150 |
| 160 170 |
302 |
242 |
302 |
